Q. Подскажите плиз кто знает где купить или хотя бы наводку где поискать, не могу найти банально дворники....самому смешно, но уже спрашивал во многихместах.A. Дворников дофига и еще подходят от фиата пунто 260руб комплект большой маленький точно по размеруА. С проблемой дворника справился проще - не стал заморачиваться поиском, позвонил в Анкар - узнал стоимость, подумал над услышанным, заехал в магазин "запчасти", на всякий случай у них уточнил, получил отрицательный ответ и просто купил резинку SWF - цена вопроса 100 руб. и 15 минут работы.Q. Вот и у нас наступила Зима.. Соответственно перестала работать печка!! Подскажите плиз куда смотреть и что делать, если кто знает?!A. Миша , была такая проблема решил сл образом, снимается центральная накладка где сд , снимаешь блок управления климатом и смотришь патрубок гофрированый белого цвета он должен быть вставлен в блок управления штуцер. А температура двига не падает? может печку завоздушило? тогда сл способ встаешь на горку чтоб морда была выше , открываешь крышку радиатора(не на горячую!!!) заводишь и прогазовываешь - воздух должен выйти!если что звони, обьясню!Q. Подскажите, кто нибудь снимал блокировку по скорости на ТВ в шарике?! Я нашел на форумах какой провод надо обрезать, в каком разъеме, но вот вопрос: как достать голову навигации? Как эта шайтан конструкция разбирается???? Я вот правда не смотрел еще, но есть подозрение что провод может быть около тюнера (под водительским сиденьем). Никто не делал такую операцию???A. Cдвинь водительское сиденье вперед, снизу увидишь блок навигации, укрытый железной пластиной, открути 2 болта, отсоедини квадратный разъем справа на задней панели блока, найди бело-синий провод и просто обрежь его.Q. Задрал по утрам свист ремня генератора!Как с ним бороться? Ремни все новые, после замены не свистел и помойму до первых дождей. Натянут нормально. Свист не прекращается пока по газам не дашь. Что сним делать?A. У меня так и свистят ремни на холодный движок. Пока прыскаю кондиционер ремней.A. У меня тоже так было, я его просто еще подтянул и все пропало. просто на ощюп определяещь что ремень натянут, а на самом деле чуть можно его подтянуть. подтянешь и все пройдет.Q. Какое масло лить?A. Масло рекомендованое производителем - 5в30, 5в40, 0в40. Масло это проблема многих джедаев!Q. Подскажите, подходят ли фары с "европейского" Спейс Вагона соответствующего года на Шариот Грандис?A. Я менял. От Спэс Вэгона подошли без проблем, встали как родные. У меня Шарик 1998 г. с одним отражателем и с одной лампой. Q. Требуется замена левой передней ступицы,возможно ли ее проточить и установить подшипник подходящего размеру??? Или не выйдет?(Спэйс Вагон 2000г)A. Зачем? Я же написал где-то что ступичные подшипники отдельно продаются, фирмы koyo , сам менял.... номер не помню , но в магазе по каталогу подобралиQ. Подскажите может кто сталкивался? Chariot-Grandis 1998г.в. 4wd. На повышенные коробка переключает нормально, а на пониженные когда сбрасываю скорость с 3 на 2 не переключается. Переключается когда почти останавливась сразу на 1. В ручном режиме работает нормально. Заранее спасибо.A. Такая же ерунда, делал диагностику все как один говорят это работа такая автомата. на 3 передачи двигается с 20 км.час.Шариот Грандис. передний привод, 1998г.в. Не заморачивайся, у меня Шарик уже 3 третий год и никаких изменений в коробке. Отлично все работает.Q. Сайленблоки отдельно существуют, или махнуть рукой и не жабясь рычаги менять?A. Сайленты на передние рычаги существуют, бьются по базе и легко приобретаются. Я менял и вполне доволен. Не бьются шаровые, и нет неоригинала. Можно заменить на шаровые от Мазды 626 или КИА Кларус, но с расточкой отверстий в рычагах на 2 мм. Я так и сделал очень доволен.A. Подождите, подождите, помоему совсем все наоборот. Шаровая 49578 - выбирай не хочу, а вот сайленды надо подбирать и тд.A. MR 316074 код сайлент-блока Q. Какую жидкость заливать в гидроусилитель?A. В гидроусилитель заливается atf , как в простой автомат - декстронQ. Шарик 2001 г.в. В процессе движения отключился комп, на мониторе горит цветная картинка и надпись mitsubishi multicommunication system.Не реагирует ни на какие кнопки. Сидюк читает(трэки меняет), радио включает только ту станцию которая была последняя запущена. Громкость меняет и все.Печка работает, только ничего не отбражается.Когда раб. сидюк показывает иконку диска и номер трэка, маленькие, вверху на фоне этой цветной картинки, с радио тоже самое.Модификация, та где сидюк не под сидушкой, а в консоли торчит и где диск для загрузки компа не требуется. Чо делать подскажите.A. Результат следующий. Отключив клеммы и постояв минут пять, все заработало. Бело-синий провод кусь-кусь нужно делать для того чтобы при скорости выше 20-ти км.ч. не блокировался вывод изображения на экран.В моем варианте диск не нужен вообще, если просто подержать кнопку сброса показаний копьютера, то вылезает список моделек на выбор.Причина отключения компа не установлена.Q. при запуске двигателя появляется писк и оборотами начинает все сильнее, по наростающей, пищит сильно. что может быть? подскажите пожалуйста. машина (chariot grandis 1999г.)A. Ремень генератора подтяни.A. Свист ремней однозначно. У многих такая проблема. У меня родные , прелые не свистели, как поменял на неоригинал - засвистели сразу, тяни не тяни. Говорят ставь оригинал -свистеть не должны.Q. Приветствую лыбителей Шариков! У меня ММС Сh. Gr. '98, JDI, японец.Пришлось недавно скинуть клему аккумулятора, после установки и прогрева двигателя решил его обучить (в ММС центре в прошлом году дали инструкцию, сказали этот двигатель надо учить). Осуществил второй запуск, далее включил всю нагрузку (конд, вентил, свет и т.д.) и прогнал 10 мин.Ну а далее третий и последующие запуски для меня превратились в полный звиздец: с нагрузукой или без, холодный или горячий обороты не держит, глохнет. Скидывал клемы еще раз, дабы снова борткомп обнулить - нихрена не получается.Намедне один (якобы) спец сказал, что джидайи до 2000 года в обучении вооще не нуждаются.Ни какие лишние лампочки (сигналы или тревоги на табло или дисплее не загараются). ШО ДЕЛАТЬ, ДАМЫ И ГОСПОДА?A. 10 мин прогреть, потом клемму скинуть на минуту, одеть и 10 мин без нагрузки, выкл зажигание, подождать чуть, завести и при полной нагрузке 10 мин...Бывает в первый раз не проходит, пробуем второй, а потом на диагностику...Обучать по-любому надо.Q. Все привет, подскажите уменя сколько бы я не ездил комп среднюю скорость показывает не выше 30 расход 8.5 из-за чего может быть.A. Сбрось показания на трассе при скорости 100-120 и увидишь другие цифры... )) Показания накапливаются и усредняются, отсюда такие цифири.Q. Парни, а как точно убедиться что ступичный подшипник умер? обычно слышен характерный вой подшипника, а у меня спереди слева слышен звук-как будто колесо шипованное.... совсем потерялся... да, и если кто знает, киньте номер подшипникаA. Кстати кому интересно, вчера менял второй ступичный подшипник передний, первый (левый) недавно заменил, брал оригинал и вот какая штука на галант и на шарик подшипники идентичные! Номер по каталогу MR 334386.Q. Народ, к
Фото к вопросу о настройке часов и к вопросу о погружном топливном насосе.
"Глупый пингвин робко прячет тело жирное в утёсах"Любителям передовых технологий посвящается.FAQпо Mitsubishi Shariot GrandisПо материалам форума drom.ru, без претензий на абсолютную истину в последней инстанции.Q. Господа, всем привет. Поделитесь знаниями по поводу регуляторов пассажирского климата. Он греть умеет или нет. Дует омерзительно холодно. А зачем тогда ( +) или (-).A. Это только кондиционер. Печка одна - у водителя. А + и - это изменение температуры кондиционера у пассажиров относительно установленного водителем.Q. Привет! У меня Mitsubishi Chariot Grandis 99г. 4WD.4G64 N84W GDI 165 л.с. У меня есть такой вопрос:"На холодных оборотах загорается датчик масла, а при нагреве до 70 и выше он не загорается. Хоть дави педаль в пол и гоняй как хочешь, он не загорается при нагретом движке". Может кто-то знает? Меня очень сильно эта проблема волнует!!! Спасибо!A. Советую очень быстро ехать на сервис! Движок легко может заклинить, если действительно что то не так с давлением. Хотя есть вариант. что датчик неисправен. Холодный не работает. а как нагреется. то всё в порядке. Но проверять на своей шкуре не стоит - дорого.Q. Борт комп - Как выставить на нем часы? Помоги если можеш пожалуйста?A. Смотрим сюда . И читаем здесь:2 раза нажимаем кнопку « №9»( первый раз покажет направление климата, второй раз там расход, на сколько бензина хватит вообщем 3 колонки а внизу по краям 2 иероглифа) далее 1 раз кнопку №7, теперь кнопками №2 -№3 изменяются часы а кнопками №4-№5 минуты. Кнопка №7 – выход. На этот раз получиться, удачи.Q. День добрый! Подскажите пожалуйста, есть ли на Шариоте салонный фильтр, и если есть то где???A. Есть место для него под бардачком. Там стоит заглушка. Ее отдираем и ставим фильтр. Изначально в Шарике салонный фильтр не ставится. Он предусмотрен для Европы, потому что там полно пыли и грязи. :-)Партнамбер фильтра - MR360889, неоригинал - BluePrint ADC42504. Инструкцию по установке фильтра можно найти в инете через поиск фразы "Установка салонного фильтра на Mitsubishi". (была здесь: Q. Дрыгатель жрет поллитра масла на 1000км если не сильно топить( 100-120) ну а после 120 может и литр закусить . а если разобрать и почистить кольца они назад нормально встанут ( если они просто залегли). расход ощущаю по трассе в городе вроде не сильно заметно. блин не знаю какой бенз лучше лить 92 или 95, пока лью 95, какие советы будут? кстати из вых трубы на оборотах слегка черноватый дымок вылетает . ВОТ.A. Сначала попробуй покрутить движок. У меня тоже поначалу кушала прилично, но после того, как на трасе проехался на большой скорости приличное время (несколько часов), почти не ест. Масло то же.Ну, можно не гнать на большой скорости, а просто переключиться на ручной режим и погонять на больших оборотах.ИМХО, кольца закоксовались маленько, а после прокрутки движка освободились от шлака.Просто в жапонии ездят на авто и лишний раз газануть не хотят а движок хорошо тянет на низких оборотах оттуда и закоксованость движки ,в mek Дмитрий Юрьевич все обьяснил на пальцах и порекомендовал не бояться лишний раз нажать на газ в пол! попробую раскоксовать ,если не будет результата то на ремонт!Q. Кто-нибудь раскладывал сиденья в ровную кровать? У меня не получилось. Пытался задние сиденья расстелить, снял подголовники, но "кровать" получилась сильно волнистая, неудобно спать.A. есть два варианта 1. ровняешь с помощью матрасика 2. задний и средний ряд сдвигаешь в середину и пол в твоем распоряжении если ты не выше 180см , но опять же жестковато нужен матрасик большого и мягкого размера . я предпочитаю первый вариантQ. Подскажите, подходят ли фары с "европейского" Спейс Вагона соответствующего года на Шариот Грандис?A. Я менял. От Спэс Вэгона подошли без проблем, встали как родные.Q. Люди помогите.купил шариот все отлично.проходил автокриминалистическую экспертизу,эксперы сняли клемму с аккумулятора.все работает кроме компа.один синий фон и 2 окошечка,первое по меньше второе больше.все написано по японски.диск вставлял ничего не выходит ни 2wd ни 4wd.может какой код надо ввести?A. Поиском ищи в форуме (http://forums.drom.ru) "загрузочный диск CHARIOT", читаешь, скачиваешь на пишешь на CD-R и грузишь по новой, а вообще попробуй на ночь минус клему скинуть, может и заработает.A. Хочу поделится наблюдениями. Не работала навигация, остальные опции работали:магнитофон, СD, радио. Иногда на мониторе зависала картинка до тех пор пока не выключишь зажигание. Принес домой диск хотел переписать, но образ диска создавался только на 37% и дальше никак. Скачал у "мек и компания" образ диска 264 Мб. Записал с помощью Nero новый диск и поставил на машину. Заработала навигация, показывает карту Японии и кучу всяких меню написанных граблями, только как этим пользоваться не понятно. Перестал зависать комп теперь все стабильно работает. Советую у кого есть глюки с компом попробуте записать новый диск.Q. Уточните ПЛИЗ! Шариоты грандисы 4WD - Настояший полный привод?Или автоматически подключается и отключается в зависимости от скорости пробуксовок и пр. Или сторого 50Х50!Как зимой? Ато почитал на форуме про 4WD (В основном про Тойота пишут) так такое 4WD может по началу злых шуток сыграть много, пока к нему привыкнешь, и поймёшь, что к чему!A. Настоящий полный чиать здесь: Там идет ссылка что он аналогичен тоетовскому полному приводу второго покаления, про тоетовский читать здесь: Q. Какое масло лить?A. Я как-то залил кастрол и гидрокомпенсаторы к забрякали на холодную, до этого пользовал тексако или мобил синтетику было все гуд. Вывод: масло двигателю не нравится!A. У меня то же с кастрола зазвякали!Q. Люди подскажите!!!у меня начала не много парить когда газ даешь,и если почти не на жимаешь его такое чувство что заглохнет а нажмешь по резче сразу обороты пошли.A. Смотри фильтрик на тнвд.Q. У меня после включения кондера ХХ начинают скакать от 400 до 900 с периодом в 3 секнды. От этого машину аж колбасит. На днях хочу съездить узнать что может быть. Может здесь кто что подскажет?A. Было такое год назад. Сначала редко, потом чаще пока не закончилось загоревшейся лампочкой и переходом движка на какой-то тупой режим. Дело оказалось в медленно закрывающейся дроссельной заслонке. (Чистить ДЗ).Q. У меня расход топлива при динамичной езде в пробках, если так можно выразиться, пока меньше 14л на зимней резине не получается. Но ничего пока с машиной не успел сделать с момента покупки.A. Расход стал меньше после :1.замены свечей2.замены воздушного фильтра + фильтрика тнвд3.чистки дросселя4.чистки впускного тракта5.чистки камер сгорания "шумой" (mmc shumma engine conditioner - средство от ммс для удаления нагара из камер сгорания и не только.)6.замены масла в акпп (но это из другой оперы)A. На полном приводе зимой расход от 15-20 литров, от манеры езды.A. Кстати, при неправильно установленном ремне ГРМ с ошибкой на 2 зуба компьютер показывал расход 3.9 км/л в том же режиме. Машина при этом ехала нормально( я так думал), сейчас она просто летает ! И ещё на расход сильно влияет оборванный ремень балансира!Q. Чего с этой жижей делать? ("шумой")A. Читать тут Q. Свечи кстати какие ставил?A. ngk bkr6-ekuc Q. Подскажите пожалуйста, такая проблема, надо поменять бензонасос(утапливаемый - так его называют) причина в том где он находится?A. Снимаешь третий ряд сидений, откручиваешь второй ряд (ничего сложного и страшного), снимаешь накладки с порогов (которые держат ковер), все петли крепежные откручиваешь, пластиковые декоративные накладки, декоративные накладки полозий седений... Короче, все, что мешает приподнять ковер в задней половине салона. Приподымаешь его в районе левого сиденья второго ряда (достаточно поднять на столько, чтобы можно было подлезть отверткой). На сколько помню, там может быть воздуховод отопителя, его откручиваешь (если он есть) и отгибаешь вверх. Там и будет лючек к топливному фильтру. Дальше думаю понятно что делать...Q. Подскажи а как этот третий ряд снимается, я 40 мин пытался это сделать в итоге открутил болты.A. Ну там все на наклейках должно быть нарисованоа на пальцах... примерно так:Залезаешь в багажник, дергаешь чеку и откидываешь сиденья 3-его ряда вперед. В образававшемся пространстве между сиденьями и полом на самом сиденье находишь 2 кривых черных стальных арматуры. Они почти у самого пола. Хватаешь их одной рукой одновременно и сжимаешь, и тяни на себя. Сиденье и снимится.А вот ставить их надо принаровиться...
Полная версия этой страницы:
Diesel Forum > FAQ по Mitsubishi Shariot Grandis
Комментариев нет:
Отправить комментарий